Neue E-Mobility-Halle gibt Einblick in eine vielversprechende Zukunft des Fahrrads

Wie trägt das E-Bike zur Verkehrswende bei? Welche Folgen hat die digitale Revolution für das Fahrrad, das nach wie vor weitgehend ein analoges Produkt ist? Und wie revolutioniert das Fahrrad die innerstädtische Logistik? Antworten auf diese und weitere spannende Fragen gibt es in gebündelter Form vom 8. bis 10. Juli 2018 in der neuen E-Mobility-Halle, Halle A-1, auf der diesjährigen Eurobike.

„Im Fahrradmarkt ist E-Mobilität nicht nur Wunschdenken oder eine Zukunftsvision, sondern gelebter Alltag, denn E-Bikes erobern weiter den Markt. In Deutschland und anderen europäischen Ländern wächst der Markt für E-Bikes sprunghaft. Nicht nur immer mehr Pendler und Familien entdecken das E-Bike als ein sehr überzeugendes Verkehrsmittel, sondern zunehmend auch gewerbliche Nutzer“, berichtet Dirk Heidrich von der Messe Friedrichshafen, die die Eurobike veranstaltet. Entsprechend ihrem Markterfolg buchen Anbieter von E-Bikes und den dazugehörigen Systemkomponenten seit mehreren Jahren immer mehr Ausstellungsfläche auf der international führenden Fachmesse der Fahrradbranche. Mit der neuen Ausrichtung der Rothaus-Halle, Halle A1, gibt die Messe am Bodensee dem Thema E-Mobilität nun eine eigene Bühne an einem zentralen, prominenten Standort.

Dort finden Besucher der Eurobike zahlreiche internationale Marktführer, aber auch einige Neueinsteiger im E-Bike-Segment. So stellt beispielsweise der Systemanbieter Sachs Micro Mobility auf der Messe seine ersten Lösungen für den E-Bike-Markt vor. Bislang hält sich das neue Gemeinschaftsunternehmen von Magura, BrakeForceOne und ZF zu seiner Premiere als Eurobike-Aussteller bedeckt. In Branchenkreisen wird der Automobilzulieferer ZF jedoch bereits als neuer Akteur im E-Bike-Segment gehandelt.

Auch die weiteren Namen in der neuen E-Mobility-Halle lesen sich wie ein Who’s who der internationalen Fahrzeug- und Verkehrsbranche. Allein in unmittelbarer Nachbarschaft von Sachs Micro Mobility präsentieren unter anderem Unternehmen wie BMZ Drive Systems, Brose, ContiTech, Marquardt, Matra, Oechsler und Schaeffler ihre Neuheiten zur Eurobike. Weitere bekannte Namen aus der E-Bike-Welt in Halle A1 sind beispielsweise GEOS, Bafang, BESV, BionX, Diavelo, Fazua und MyStromer.

Neben E-Bikes und Systemkomponenten bildet die Cargo Bike Area einen weiteren thematischen Schwerpunkt mit großem Zukunftspotenzial in der E-Mobility-Halle. „Das europäische Expertennetzwerk Cyclelogistics [1] hat in einer Studie berechnet, dass mehr als die Hälfte der privaten und gewerblichen Lieferungen in Innenstädten auf Lastenräder mit Elektroantrieb verlagert werden könnte. Das Potenzial von Lastenrädern, zum Erreichen der Klimaziele beizutragen, ist enorm: Würde nur eine von 1000 innerstädtischen Lieferfahrten auf das Fahrrad verlagert, würde die EU jährlich mehr als 37.000 Tonnen CO² einsparen“, erklärt Eurobike-Projektleiter Dirk Heidrich.

Doch nicht nur der Umweltschutz bewegt unter anderem Logistikdienstleister und Handwerker dazu, in Städten zunehmend auf das Fahrrad umzusteigen. Mit Zuladungen von teilweise bis zu 150 kg bieten Lastenräder eine nur geringfügig niedrigere Transportleistung als ein vergleichbares Fahrzeug mit konventionellem Antrieb, beanspruchen aber deutlich weniger Platz und sind im innerstädtischen Verkehr wendiger.

Die Deutsche Post AG ist nicht nur beim gewerblichen Einsatz von E-Bikes führend, sondern hat sich mit ihrer Tochtergesellschaft Streetscooter inzwischen auch zu einem angesehenen Hersteller professioneller Lastenräder und Eurobike-Aussteller entwickelt. In der Cargo Bike Area in der E-Mobility-Halle, Halle A1, präsentieren mehr als 30 spezialisierte Hersteller ihre Neuheiten in diesem Segment.